水泥管在生活當(dāng)中并不少見(jiàn)，有些事我們能夠看到的，有些是我們看不到的，而那些看不到的水泥管，它們的任務(wù)一般都是非常重的。而且有些東西是沒(méi)法辦法替代水泥管運(yùn)作的，就像一些特殊的下水道管和燃?xì)夤艿取Ｍ瑫r(shí)水泥管在安裝的時(shí)候也有一定的講究。讓我們了解下水泥管常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題和解決方案。
1 常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及其產(chǎn)生原因
1.1 管壁裂縫
鋼筋混凝土井管采用離心工藝成型，經(jīng)蒸汽養(yǎng)護(hù)后，水養(yǎng)而成。原材料的配合比、離心操作工藝、養(yǎng)護(hù)制度等方面的異常，均可能導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。
1.1.1 混合料配合比中，水灰比偏大，導(dǎo)致成型后剩余水灰比偏大，在蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，由于高溫使得部分水份蒸發(fā)，引起表面收縮，使井管內(nèi)壁產(chǎn)生裂縫。
1.1.2 離心成型后的井管，由于蒸養(yǎng)時(shí)送汽制度控制不嚴(yán)，如升溫速度過(guò)快時(shí)，一方面管壁處水份過(guò)快蒸發(fā)，產(chǎn)生較大的濕度遞度；另一方面，管壁內(nèi)部產(chǎn)生溫差較大，且在集料與水泥砂漿界面處易形成水膜及氣孔，而這些水膜和氣孔則形成了溫度遞度和溫度遞度應(yīng)力的集中處。因此易導(dǎo)制裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展。嚴(yán)重時(shí)，甚至出現(xiàn)井管內(nèi)壁鼓泡，深度達(dá)3~8mm，嚴(yán)重影響井管外觀質(zhì)量，甚至不能使用。
1.1.3 在離心成型結(jié)束后，起吊入池蒸養(yǎng)時(shí)，由于操作者、機(jī)械等因素，造成水泥井管模具碰撞而產(chǎn)生裂紋。
1.1.4 在蒸養(yǎng)脫模后，井管尚未冷卻即吊入蒸養(yǎng)池，急劇的溫差將使管壁產(chǎn)生收縮裂紋。
1.1.5 脫模強(qiáng)度過(guò)低，導(dǎo)致脫模時(shí)因受外力作用而易產(chǎn)生裂紋。
水泥管的施工有哪些要求？
1、待運(yùn)的管節(jié)其各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，采用汽車運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)，吊車裝卸到位。在水泥排水管裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)小心謹(jǐn)慎，防止管節(jié)滾動(dòng)，互相碰撞造成破壞。注意人身安全，施工放樣。采用全站儀放出管線，水準(zhǔn)儀測(cè)量高程。
2、在基底地基承載力達(dá)到要求后，就可以澆筑基礎(chǔ)混凝土。澆筑基礎(chǔ)混凝土?xí)r表面不要收光，以利于與管身包裏混凝土結(jié)合。按放出的開(kāi)挖線及開(kāi)挖深度，用挖掘機(jī)開(kāi)挖至基底設(shè)計(jì)高以上0.2m處，用人工清基至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
3.承載力檢測(cè)，若承載力不足，則用砂礫石換填處理，處理深度以觸探應(yīng)力檢測(cè)結(jié)果決定，寬度以基礎(chǔ)寬度加兩邊各0.5m。換填的砂礫石需分層填筑，分層夯實(shí)。利用吊車吊卸，人工輔助安放到位。管節(jié)接頭- -般采用剛性接頭，每10m設(shè)置變形縫接頭。
4、基礎(chǔ)上部混凝土澆筑：水泥管安放好后，經(jīng)檢查無(wú)誤后就可澆筑基礎(chǔ)；洞口施工：出入口端墻，翼墻，涵底施工，施工時(shí)注意結(jié)構(gòu)尺寸；鋪設(shè)涵管防水層及修整：按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)水泥管防水層，缺口填土及修建加固工程。
5、回填：安裝完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)就可進(jìn)行回填，回填時(shí)應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時(shí)按水平分層，對(duì)稱地按照設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度填筑，夯實(shí)。安全，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在運(yùn)輸安裝水泥排水管的過(guò)程中，注意人身安全，寧慢一分不搶一秒。
頂管在施工時(shí)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，破壞地下地上管線， 頂管施工大多數(shù)都是在城市市區(qū)道路進(jìn)行，在道路下有通訊、電力、煤氣、給水等管線，如果在開(kāi)工前未探明地下管線的位置、埋深和走向，則頂管施工中極易對(duì)其造成破壞，引發(fā)安全事故；而如果在吊管過(guò)程中未與地面高壓線保持安全距離，則又極易發(fā)生觸電事故。還有一種可能引起建（構(gòu)）筑物倒塌， 頂管在建（構(gòu)）筑物下或附近施工時(shí)，沒(méi)有明確施工路線上所遇到的基礎(chǔ)類型，對(duì)于部分基礎(chǔ)在頂進(jìn)前未采取托換、加固等措施，而在頂進(jìn)過(guò)程中又沒(méi)有控制好頂力和頂進(jìn)方向，則容易造成周邊建（構(gòu)）筑物開(kāi)裂或倒塌。
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