亚洲a一区_在线看一区二区_黄色短视频免费观看_好爽好紧h花魁_日韩av在线电影_特级黄色小视频_室友让我喂他吃我的j精子_男的操女的_女女百合舌伸湿润腿间视频_性一交一伦一免费

拼裝波紋涵管的管節(jié)拼裝及連接:

1.施工前準備：檢查涵管底部平整度、標高及基礎預見拱度的設置，確定涵管的位置、中心軸線、中點。

2.拼裝底板：以中心軸線、中點為基準，張波紋板定位，以此為起點向兩側延伸，直至涵管進出口兩端；第二張板疊在（搭接長度為50mm）張板上面，對正連接孔。螺栓由內向外插入螺孔，對面套上墊圈螺母，用套筒扳手預緊螺母。3.拼裝環(huán)形圈由下向上順次拼裝：搭接部分上板覆蓋下板，圓周向連接采用階梯形，即上面二板塊的連接疊縫與下面二塊板的疊縫錯位，連接疊縫錯位，連接孔對正后，用螺栓由內向外插入螺孔，用套筒扳手預緊螺母。4.每米長度拼裝成型后，要測定截面形狀，達到標準再繼續(xù)拼裝，達不到標準應及時調整。圓周向拼裝到環(huán)形圈合攏時，測定截面形狀，采用定位拉桿固定，調整預緊螺栓，拼裝波紋管。

5.涵管拼裝全部完成后，用定扭汽動扳手，按扭力矩135.6~203.4N·m緊固所有螺栓，依次序，不得遺漏，緊固后底螺栓用紅漆標示。所有螺栓（包括縱向和環(huán)向接縫）應在回填之前擰緊，保證波紋的重疊部分緊密地嵌套在一起。

6.為保證達到螺栓扭力矩的要求值，在回填之前隨機抽取結構上縱向接縫上2%的螺栓，用定扭扳手進行抽檢試驗。如果有任一螺栓扭力矩值范圍達不到規(guī)定值，則應抽檢縱向和環(huán)向接縫所有螺栓的5%。如果上述抽檢試驗均滿足要求，則認為安裝是合格的。否則應重新復核，以確定測到的扭力矩值是否滿足要求。

7.外圈搭接處螺栓擰緊并符合要求后，為防止波形鋼板板縫和螺栓孔處滲水，在鋼板連接處和螺栓孔處采用密封材料密封，以防波紋板連接處滲水。

8.安裝完畢后，在管內外均勻涂刷兩道瀝青，瀝青可為熱瀝青或乳化瀝青，瀝青圖層的總厚度應小于1mm。

企業(yè)視頻展播，請點擊播放

視頻作者：安徽砼宇特構科技有限公司

在公路建設中，對所使用的涵管要求質量較高，主要表現(xiàn)在鋼筋設計上為雙層螺旋鋼筋，且鋼筋直徑較大，主筋直徑為8～12mm、保護層厚度2cm。涵管內徑為80～180cm，長度2m。允許誤差為：管節(jié)長度 0mm、-10mm，內外直徑 10mm、-10mm，管壁厚度 10mm、-5mm。從其結構可以看出預制涵管的難點主要有兩處：一是設計出合格的水泥管模具便于折裝；二是保證制作的螺旋鋼筋籠符合設計要求能夠準確落模。

水泥管模具的制作、安裝、拆除

　　預制涵管的模具分為兩部分，內模和外模，外模設計較為簡單，一般設計成兩個半圓即可。而內模則由于澆筑混凝土后，混凝土的吸附力、摩阻力、凝固時收縮力的影響，如果將內模作成整體管狀，即便在初凝時也難以將其拔出。因此，為了能夠拆除掉內模，而應將其分成三片，拚裝而成。其中一片與相鄰兩片聯(lián)接部應作成鍥入狀以便于拆卸。每片模具均要用肋板加固，每兩片之間用螺絲加以固定。為防止漏漿及便于模具定位，用楊木或桐木作成4cm厚與涵管壁厚等寬的弧形定位塊。同時，水泥管模具高度要相應高出所預制涵管高度4cm，以保證預制的涵管長度符合要求。

　　支模具時地面要平整，先拼裝內模，再圍繞內模置放定位塊。其目的是保證內外模間距和防止漏漿。定位塊放置完畢再套放鋼筋籠，綁扎墊塊保證保護層厚度，后置放外模。

　　拆模具時先用鐵錘震動模具，然后再用橇杠拆除，拆內模時要先拆鍥入塊再拆其余兩塊，當拆模困難時可用1t拉鏈輔助拆模。將內模移出管外的方法是，架設一三角架，懸掛一雙滑輪和一吊勾依靠人力將其吊出涵管外。

金屬波紋涵管設計的理論基礎是板殼理論、材料力學、計算數(shù)學等。金屬波紋涵管設計的參數(shù)較多，由于金屬波紋涵管在系統(tǒng)中的用途不同，其設計計算的重點也不一樣。例如，金屬波紋涵管用于力平衡元件，要求波紋管在工作范圍內其有效面積不變或變化很小，用于測量元件，要求金屬波紋涵管的彈性特性是線性的；用于真空開關管作真空密封件，要求波紋管的真空密封性、軸向位移量和疲勞壽命；用于閥門作密封件，要求波紋管應具有一定的耐壓力、耐腐蝕、耐溫度、工作位移和疲勞壽命。

根據(jù)金屬波紋涵管的結構特點，可以把波紋管當作圓環(huán)殼、扁錐殼或圓環(huán)板所組成。設計計算波紋管也就是設計計算圓外殼、扁錐殼或團環(huán)板。

　　金屬波紋涵管設計計算的參數(shù)為剛度、應力、有效面積、失穩(wěn)、允許位移、耐壓力和使用壽命。

　　金屬波紋涵管的剛度計算，波紋管的剛度按照載荷及位移性質不同，分為軸向剛度、彎曲剛度、扭轉剛度等。目前在波紋管的應用中，絕大多數(shù)的受力情況是軸向載荷，位移方式為線位移。

金屬波紋涵管是將薄金屬板板面壓成波紋后，卷制成管節(jié)，可以增加管節(jié)的剛度和對管軸壓力的抵抗強度；出廠前采用熱浸鍍鋅工藝和施工現(xiàn)場噴涂瀝青，雙層防腐處理保證了使用壽命；用此種管節(jié)修建的涵洞被稱為波紋金屬管涵。實踐證明，用金屬波紋涵管代替金屬筋混凝土進行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其的優(yōu)越性，且用金屬波紋涵管進行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現(xiàn)形，有利于解決西北地區(qū)寒冷霜凍對砼管涵結構的破壞問題。