在公路建設(shè)中，對(duì)所使用的涵管要求質(zhì)量較高，主要表現(xiàn)在鋼筋設(shè)計(jì)上為雙層螺旋鋼筋，且鋼筋直徑較大，主筋直徑為8～12mm、保護(hù)層厚度2cm。涵管內(nèi)徑為80～180cm，長(zhǎng)度2m。允許誤差為：管節(jié)長(zhǎng)度 0mm、-10mm，內(nèi)外直徑 10mm、-10mm，管壁厚度 10mm、-5mm。從其結(jié)構(gòu)可以看出預(yù)制涵管的難點(diǎn)主要有兩處：一是設(shè)計(jì)出合格的水泥管模具便于折裝；二是保證制作的螺旋鋼筋籠符合設(shè)計(jì)要求能夠準(zhǔn)確落模。
水泥管模具的制作、安裝、拆除
預(yù)制涵管的模具分為兩部分，內(nèi)模和外模，外模設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，一般設(shè)計(jì)成兩個(gè)半圓即可。而內(nèi)模則由于澆筑混凝土后，混凝土的吸附力、摩阻力、凝固時(shí)收縮力的影響，如果將內(nèi)模作成整體管狀，即便在初凝時(shí)也難以將其拔出。因此，為了能夠拆除掉內(nèi)模，而應(yīng)將其分成三片，拚裝而成。其中一片與相鄰兩片聯(lián)接部應(yīng)作成鍥入狀以便于拆卸。每片模具均要用肋板加固，每?jī)善g用螺絲加以固定。為防止漏漿及便于模具定位，用楊木或桐木作成4cm厚與涵管壁厚等寬的弧形定位塊。同時(shí)，水泥管模具高度要相應(yīng)高出所預(yù)制涵管高度4cm，以保證預(yù)制的涵管長(zhǎng)度符合要求。
支模具時(shí)地面要平整，先拼裝內(nèi)模，再圍繞內(nèi)模置放定位塊。其目的是保證內(nèi)外模間距和防止漏漿。定位塊放置完畢再套放鋼筋籠，綁扎墊塊保證保護(hù)層厚度，后置放外模。
拆模具時(shí)先用鐵錘震動(dòng)模具，然后再用橇杠拆除，拆內(nèi)模時(shí)要先拆鍥入塊再拆其余兩塊，當(dāng)拆模困難時(shí)可用1t拉鏈輔助拆模。將內(nèi)模移出管外的方法是，架設(shè)一三角架，懸掛一雙滑輪和一吊勾依靠人力將其吊出涵管外。
不同季節(jié)拼裝波紋涵管以下三點(diǎn)需要額為注意：
1、為了讓拼裝波紋涵管在涵洞口更好的鑲接，能承受更大的壓力，一般在涵洞口有以下幾種形式：八字式、平頭式、端墻式、錐坡式、直管或直管延長(zhǎng)式等。具體處理方式按設(shè)計(jì)圖紙施行，鋼波紋涵管在涵洞的兩端采用平端口，這樣受力性能更好一些。2、針對(duì)經(jīng)常有流水沖刷的涵洞口，河床應(yīng)相應(yīng)的調(diào)整構(gòu)筑物。
在設(shè)計(jì)階段選材時(shí)，應(yīng)充分占有各種材料的資料、數(shù)據(jù)和在特定介質(zhì)中的腐蝕特性，并充分利用可以之有效的工作經(jīng)驗(yàn)和工作程序。腐蝕設(shè)計(jì)應(yīng)遵循預(yù)防為主和防護(hù)結(jié)合的原則，根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生介質(zhì)的腐蝕性、環(huán)境條件、生產(chǎn)操作管理水平和施工維修條件等，因地制宜，區(qū)別對(duì)待，綜合選擇防腐蝕措施。
涵管沉降縫具體施工方法如下：
1、基礎(chǔ)部分
可將原基礎(chǔ)施工時(shí)嵌入的瀝青木板或?yàn)r青砂板留下，作為防水之用。如基礎(chǔ)施工時(shí)不用木板，也可用粘土填入搗實(shí)，并在流水面邊緣以1：3水泥砂漿填塞，深度約為15cm。
2、涵身部分
縫外側(cè)以熱瀝青浸制的麻筋填塞，深度約為5cm，內(nèi)側(cè)以1：3水泥砂漿填塞，深度約為15cm，視沉降縫處圬工的厚薄而定。縫內(nèi)可以用瀝青麻筋與水泥砂漿填滿；如太厚，亦可將中間部分先填以粘土。
3、施工質(zhì)量要求
沉降縫端面應(yīng)整齊、方正，基礎(chǔ)和涵身上下不得交錯(cuò)，應(yīng)貫通，嵌塞物應(yīng)緊密填實(shí)。
4、保護(hù)層
各式有圬工基礎(chǔ)涵洞的基礎(chǔ)襟邊以上，均順沉降縫周圍設(shè)置粘土保護(hù)層，厚約20cm，頂寬約20cm。對(duì)于無(wú)圬工基礎(chǔ)涵洞，保護(hù)層宜使用瀝青混凝土或?yàn)r青膠砂，厚度10—20cm。
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