鋼筋籠制作
鋼筋籠一般由螺旋筋及立筋組成，分為內(nèi)外兩層，其制作過程可按以下幾步進(jìn)行：
由于螺旋筋環(huán)形直徑較大不易定型，因此，需要制一用于鋼筋籠定型焊接的模具。具體作法是：根據(jù)所預(yù)制涵管內(nèi)層螺筋的高度及環(huán)繞半徑，用12～14mm的1級鋼筋制一圓柱形模具并將其從直徑處分為兩半，中間夾以2cm厚木塊并用螺絲予以固定，其目的是保證鋼筋籠在其上焊接好后便于退出模具。
同樣，由于螺旋筋直徑較大，不宜在定型焊接模具上直接彎曲，應(yīng)當(dāng)在強(qiáng)度較高的模具上使其預(yù)彎，考慮到其松張力，模具直徑應(yīng)當(dāng)比螺旋筋環(huán)繞直徑小10～20cm。
根據(jù)設(shè)計要求依次將立筋及螺旋筋綁扎在模具上。按設(shè)計位置進(jìn)行焊接。焊接完畢后即拆除掉模具上的固定螺絲，抽出木塊即可卸掉模具
混凝土澆筑
澆筑涵管的混凝土一般標(biāo)號為20號，石子粒徑不宜大于3cm。由于涵管是垂直預(yù)制的，其坍落度不宜大于1cm，否則涵管頂部將由于混凝土的墜落及干縮可能出現(xiàn)裂紋。但一般稍經(jīng)處理后不會影響使用，施工中根據(jù)管壁厚度可采用3～5cm震搗棒分層進(jìn)行震搗，一般每層50cm。
涵管脫模后要注意養(yǎng)生，養(yǎng)生方法可采用捆綁草扇，圍裹塑料布的方法進(jìn)行。
4 特點
用該種施工方法預(yù)制涵管，基本不使用機(jī)械設(shè)備，施工方法容易掌握，并且對施工場地要求不高，既可在預(yù)制場集中預(yù)制，也可在現(xiàn)場預(yù)制。具有投資少、、方便靈活等特點。因此，當(dāng)承包商所承建的項目距離涵管預(yù)制品廠較遠(yuǎn)，交通不便，或購買的涵管價格高于承包商的承受能力，或由于需要量小，業(yè)主、供應(yīng)商不愿提供時，可采用這種方法。目前，這種預(yù)制方法在安新高速公路四標(biāo)使用過，產(chǎn)品質(zhì)量得到了中方及外方監(jiān)理的認(rèn)可。并取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。
金屬波紋管按形狀有圓形和扁形，由鍍鋅或不鍍鋅低碳鋼鋼帶折合而成，首要用于后張法預(yù)應(yīng)力混凝土布局或構(gòu)件的成孔。
◎依據(jù)涵管管徑、填土高度挑選波形參數(shù)
◎依據(jù)填土高度、特別防腐需求挑選鋼板厚度
◎依據(jù)運(yùn)送條件、裝置環(huán)境挑選組裝方式
波紋涵管是一種柔性布局，具有橫向抵償位移的優(yōu)良特性，可充分發(fā)揮鋼材抗拉功能強(qiáng)、變形功能優(yōu)越的特色，具有較大的抗變形和抗沉降才能，格外合適軟土、脹大土、濕陷性黃土等地基承載力較低區(qū)域和多發(fā)地。
金屬波紋管是一種外型象規(guī)則的波濤樣的管材，常用的金屬波紋管有碳鋼的，和不銹鋼的，也有鋼質(zhì)襯朔的、鋁質(zhì)的等等。首要用于需求很小的曲折半徑非同心軸向傳動，或許不規(guī)則轉(zhuǎn)彎、彈性，或許吸收管道的熱變形等，或許不便于用固定彎頭裝置的場合做管道與管道的銜接，或許管道與設(shè)備的銜接運(yùn)用。
金屬涵管與其他兩者相比優(yōu)點：
1.強(qiáng)度高：金屬涵管強(qiáng)度為水泥管的1.5~3倍。
2.重量輕：金屬涵管僅為同規(guī)格水泥管的1/15~1/5。
3.壽命長：金屬涵管使用壽命長達(dá)100年以上。
4.造價降低：金屬涵管當(dāng)跨徑（直徑）≥1m時，跨徑越大效益越明顯。
5.施工方便快捷：現(xiàn)場無需大型機(jī)械，只需少量手工操作即可。
6.軸向：可適用于沉降比較嚴(yán)重的場合。
7.施工周期縮短約一半，節(jié)省人工費(fèi)用
8.金屬波紋管有利于改善土地基結(jié)構(gòu)物與路堤的“錯臺”現(xiàn)象，提高行車舒適
9.環(huán)保、低碳：減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃沙、石子、木材的使用，有利于環(huán)境保護(hù)、降低碳排放。
10.金屬涵管后期維護(hù)方便，金屬波紋管在相當(dāng)一部分環(huán)境下甚至不用維護(hù)，明顯降低后期運(yùn)營成本。
在線客服
13955381178
1149889223@qq.com
