波紋涵管是替代圓管涵、蓋板涵的公路建材，可用于公路鐵路橫向通道、坑道、涵洞、排水管和掩體等工程上。1784年波紋涵管誕生于英國，1896年美國進(jìn)行波紋涵管，并應(yīng)用于涵洞；1913年英國在蘇格蘭愛丁堡將波紋涵管應(yīng)用于農(nóng)田灌溉；1923年美國鐵路工程協(xié)會(huì)在伊利諾斯州中央鐵路進(jìn)行波紋涵管通道的測(cè)試；1929年加拿大將波紋涵管用于煤礦，；1931年澳大利亞建成8米的汽車通道；1948年美國在上海浦東地區(qū)安裝的直徑為一米的波紋涵管被用作便道。國外已經(jīng)經(jīng)過一百多年的研究和應(yīng)用，校準(zhǔn)和規(guī)范齊全，技術(shù)已經(jīng)非常成熟
我國的應(yīng)用歷史也有六七十年，二十世紀(jì)四十年始從國外引進(jìn)，50年代修建青藏公路不凍泉段時(shí)曾將波紋涵管應(yīng)用于搶修工程，70年代挖出時(shí)發(fā)現(xiàn)其使用良好，80年代改革開發(fā)以后，深圳、大同煤礦等地進(jìn)口了成品波紋涵管；90年代我國正式開展波紋涵管的理論研究，生產(chǎn)加工及安裝測(cè)試，飛速發(fā)展。應(yīng)用范圍已經(jīng)擴(kuò)展到公路涵洞，通道，市政排水溝等領(lǐng)域，應(yīng)用區(qū)域發(fā)展到十幾個(gè)?。粦?yīng)用數(shù)量成幾何級(jí)數(shù)增長?！ 膰鴥?nèi)外應(yīng)用情況看，波紋涵管具有較強(qiáng)適應(yīng)能力，替代傳統(tǒng)方式具有很大優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用前景十分可觀?！ ?yīng)用領(lǐng)域：公路和鐵路：涵洞、通道、小橋、隧道、涵隧大修、臨時(shí)便道、滲水井市政和建筑：共同溝、光電纜保護(hù)、排水溝、塔吊圍堰、垂直樁外殼煤礦：礦產(chǎn)輸送管道、人員及采機(jī)械通道、豎井民用：電廠煙通、糧食儲(chǔ)備倉、發(fā)酵罐、風(fēng)力發(fā)電：便道、防空通道、疏散通道。
涵管的應(yīng)用領(lǐng)域：
1.市政工程：用作埋地雨水、污水管；
2.道路工程：用作鐵路、高速公路的滲、排水管；
3.工 業(yè)：廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域的排污水管；
4.建筑工程：用作建筑物雨水管、地下排水管、排污管、通風(fēng)管等；
5.垃圾填埋場(chǎng)污水收集管；
6.大型港口、碼頭工程：大型機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭工程的雨水、污水管等；
7.體育運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所：用作高爾夫球場(chǎng)、足球場(chǎng)等體育運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所的滲水排水管；
8.水利工程：用作水源管、灌溉管；
9.礦 場(chǎng)：用作礦井通風(fēng)、送風(fēng)、排水、泥漿管；
10.通訊用管：鐵路、公路通訊，通訊電纜、光纜保護(hù)管等；
11.水儲(chǔ)存系統(tǒng)：用于截留緩慢水流的儲(chǔ)水系統(tǒng)；
12.農(nóng)業(yè)工程：用于農(nóng)田、果園、茶園以及林帶灌溉；
13.海水輸送管道；
14.河道疏通；
金屬波紋管按形狀有圓形和扁形，由鍍鋅或不鍍鋅低碳鋼鋼帶折合而成，首要用于后張法預(yù)應(yīng)力混凝土布局或構(gòu)件的成孔。
◎依據(jù)涵管管徑、填土高度挑選波形參數(shù)
◎依據(jù)填土高度、特別防腐需求挑選鋼板厚度
◎依據(jù)運(yùn)送條件、裝置環(huán)境挑選組裝方式
波紋涵管是一種柔性布局，具有橫向抵償位移的優(yōu)良特性，可充分發(fā)揮鋼材抗拉功能強(qiáng)、變形功能優(yōu)越的特色，具有較大的抗變形和抗沉降才能，格外合適軟土、脹大土、濕陷性黃土等地基承載力較低區(qū)域和多發(fā)地。
金屬波紋管是一種外型象規(guī)則的波濤樣的管材，常用的金屬波紋管有碳鋼的，和不銹鋼的，也有鋼質(zhì)襯朔的、鋁質(zhì)的等等。首要用于需求很小的曲折半徑非同心軸向傳動(dòng)，或許不規(guī)則轉(zhuǎn)彎、彈性，或許吸收管道的熱變形等，或許不便于用固定彎頭裝置的場(chǎng)合做管道與管道的銜接，或許管道與設(shè)備的銜接運(yùn)用。
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