在公路建設中，對所使用的涵管要求質量較高，主要表現(xiàn)在鋼筋設計上為雙層螺旋鋼筋，且鋼筋直徑較大，主筋直徑為8～12mm、保護層厚度2cm。涵管內徑為80～180cm，長度2m。允許誤差為：管節(jié)長度 0mm、-10mm，內外直徑 10mm、-10mm，管壁厚度 10mm、-5mm。從其結構可以看出預制涵管的難點主要有兩處：一是設計出合格的水泥管模具便于折裝；二是保證制作的螺旋鋼筋籠符合設計要求能夠準確落模。
水泥管模具的制作、安裝、拆除
預制涵管的模具分為兩部分，內模和外模，外模設計較為簡單，一般設計成兩個半圓即可。而內模則由于澆筑混凝土后，混凝土的吸附力、摩阻力、凝固時收縮力的影響，如果將內模作成整體管狀，即便在初凝時也難以將其拔出。因此，為了能夠拆除掉內模，而應將其分成三片，拚裝而成。其中一片與相鄰兩片聯(lián)接部應作成鍥入狀以便于拆卸。每片模具均要用肋板加固，每兩片之間用螺絲加以固定。為防止漏漿及便于模具定位，用楊木或桐木作成4cm厚與涵管壁厚等寬的弧形定位塊。同時，水泥管模具高度要相應高出所預制涵管高度4cm，以保證預制的涵管長度符合要求。
支模具時地面要平整，先拼裝內模，再圍繞內模置放定位塊。其目的是保證內外模間距和防止漏漿。定位塊放置完畢再套放鋼筋籠，綁扎墊塊保證保護層厚度，后置放外模。
拆模具時先用鐵錘震動模具，然后再用橇杠拆除，拆內模時要先拆鍥入塊再拆其余兩塊，當拆模困難時可用1t拉鏈輔助拆模。將內模移出管外的方法是，架設一三角架，懸掛一雙滑輪和一吊勾依靠人力將其吊出涵管外。
鋼制波紋涵管材料選擇及性能特點
鋼制波紋涵管也叫金屬波紋涵管或者波紋涵管，是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管，廣泛應用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場，巷道擋墻支護等工程中的涵洞（管）。鋼制波紋涵管洞外側主要為土壤腐蝕，主要為土壤腐蝕，內側主要為水腐蝕和大氣腐蝕，重點進可以土壤腐蝕與水腐蝕防護。鋼制波紋涵管洞應從材料選擇、結構設計等多方面考慮其腐蝕效應，具體可從以下兩個方面著手：（1）正確選擇材料、防腐蝕方法及結構的使用年限，并處理好其與工程經濟的關系。（2）考慮安裝過程中的損傷或防腐蝕措施，充分考慮應力與腐蝕共同作用的疲勞極限，充分考慮連接部位的腐蝕造成的應力損失。
在線客服
13955381178
1149889223@qq.com
