砼管混凝土管道在我們的生活中應(yīng)用十分廣泛。那么砼管作為雨水管材時該如何施工呢?
安管施工程序如下： 溝槽形成經(jīng)驗收合格后，支設(shè)基礎(chǔ)砼模板澆筑基礎(chǔ)平基墊層。基礎(chǔ)施工前由測量人員用經(jīng)緯儀定出管道中心線，并在中心樁上測出高程，底板高程要嚴(yán)格控制，在墊層砼強(qiáng)度達(dá)到5MPa后，對其表面進(jìn)行清洗。
砼管雨水管道采用人工配合機(jī)械下管。砼管管道安裝時，根據(jù)控制樁控制流水面高程并穩(wěn)固。穩(wěn)管時以管內(nèi)徑底標(biāo)高為準(zhǔn)。調(diào)整管子高程，所用墊塊必須堅固，墊塊用預(yù)制砼楔形墊塊穩(wěn)管。并保證墊塊放置平穩(wěn)，管道中心控制采用邊線法或中線法，并保證平面位置符合要求。
砼管管道接口采用承插接口，接口施工時與穩(wěn)管同時進(jìn)行，安管時，管口要清洗干凈，抹砂灰時，并壓實使其與管壁粘結(jié)牢固。
砼管管座為120°砼基礎(chǔ)，管道安裝完畢并對高程及中心線偏位進(jìn)行檢查合格后，即可進(jìn)行管座的施工。管座模板采用鋼模，木支撐加固，模板的上沿高程略高于管座的設(shè)計高程。
砼采用商品砼，砼澆筑前，仔細(xì)檢查模板的加固及高程，并仔細(xì)清理模板內(nèi)的雜物，若有泥水等要用清水沖洗干凈，以便于平基與管座的良好結(jié)合。
相信有很多朋友都想知道頂進(jìn)砼管施工技術(shù)有哪些小技巧，以及有哪些需要注意的問題？那么今天安徽砼宇就來為大家做一次分享。
頂進(jìn)砼管的施工技術(shù)：
頂進(jìn)砼管分多管節(jié)和單管節(jié)兩大類。多管節(jié)頂進(jìn)管大多為鋼筋混凝土管，管節(jié)長度在2 到3 米之間。這類管都必須采用可靠的管接口，該接口必須在施工時和施工完成以后的使用過程中都不會滲漏。
工作井、接受井施工結(jié)束后，按工作井穿墻孔與接受井收孔的實際坐標(biāo)測量放線，定出管道頂進(jìn)軸線并將軸線投放到工作井測量平臺上和井壁上。在工作井四周建立測量控制網(wǎng)，并定期進(jìn)行復(fù)核各控制點。另外，用水準(zhǔn)儀將甲方所提供水準(zhǔn)點引進(jìn)工作井接受井內(nèi)，并在沉降區(qū)外設(shè)置水準(zhǔn)后視點，以便校核井內(nèi)水準(zhǔn)點。測量采用T2 經(jīng)緯儀將頂管軸線放人工作井內(nèi)，井內(nèi)安放儀器的測量點設(shè)置在預(yù)先設(shè)置的預(yù)埋鐵件上。穿墻孔的后視標(biāo)記與儀器測點之間所造成的頂管后視線與頂管實際軸線的偏差應(yīng)在O.2mm 之內(nèi)。所引入井內(nèi)的水準(zhǔn)后視點的偏差小于O.5mm。頂管施工中，若混凝土管運行軌跡符合設(shè)計要求，即進(jìn)入曲線段后，每節(jié)混凝土管曲線側(cè)應(yīng)有符合曲線半徑的數(shù)值正確的開縫。此時應(yīng)及時利用混凝土管預(yù)埋件，用鋼板進(jìn)行固定，以防止利用中繼環(huán)頂進(jìn)形成的曲線變形?；蛞蛑欣^環(huán)有效行程縮短后，無法向前推進(jìn)。必要時，可將中繼環(huán)頂力中心偏向內(nèi)側(cè)，以防止中繼環(huán)折角過大而損壞。如果曲線段混凝土管運行大干設(shè)計半徑，混凝土管開縫過小，則應(yīng)在管壁處設(shè)置千斤頂將開縫擴(kuò)大至設(shè)計要求，并及時在縫內(nèi)填塞木墊板，并用鋼板固定，這樣逐一調(diào)整，直到符合曲率要求再頂進(jìn)。
現(xiàn)在使用到水泥管的工程非常高多，水泥管的種類也是越來越多。砼宇特構(gòu)為大家分享頂進(jìn)式水泥管的施工特點有哪些？
頂進(jìn)式水泥管的施工特點：
（1）先進(jìn)頂進(jìn)式水泥管施工時不用封路施工，選用的工作井與接受井又位于閑置之處，頂進(jìn)過程中路上交通照常通行。
（2）頂進(jìn)式水泥管不需要開挖、回填和路面修復(fù)，所以與大開挖施工對比，能降低工程總造價。
（3）頂進(jìn)式水泥管的泥水循環(huán)法施工避免了泥水橫溢和稀泥亂堆放的不良現(xiàn)象，確保自然環(huán)境不受到污染，能做到文明施工。
（4）先進(jìn)頂進(jìn)式水泥管方法是全自動搖控，不需工人在管道內(nèi)工作，這樣不僅消除了工人繁重的體力勞動，對工人安全也有了足夠的保證。
（5）先進(jìn)頂進(jìn)式水泥管推進(jìn)過程中挖進(jìn)機(jī)及管道周圍處于主動土壓力與被動土壓力之間，故對原土干擾少，所以不會導(dǎo)致路面沉降以至產(chǎn)生裂紋，避免了路面重修。
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