頂管施工的工作原理 頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進機從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設在兩井之間，以期實現(xiàn)非開挖敷設地下管道的施工方法。 頂管施工目前存在的問題 頂管施工技術(shù)在我國的存在的主要問題是，機械設備技術(shù)比較落后 ，地區(qū)差異明顯，水平參差不齊，缺乏規(guī)范化，人才不足，尚待進一步宣傳推廣。對頂管機械設備我國主要依賴于進口，雖然國內(nèi)也有生產(chǎn)企業(yè)，但技術(shù)仍落后于水平，掘進機型號種類不足以適應工程需要，我國尚無適于 中強度巖層以上的巖盤掘進機，適應土質(zhì)范圍不寬，且耐用性、機械化 、自動化水平不夠。
頂管施工中施工井如何布置？ 1、井內(nèi)布置內(nèi)容 主要包括前止水墻、后座墻基礎底板及排水井等。后座要有足夠的抗壓強度,能承受得了主頂千斤頂?shù)拇箜斄η爸顾畨ι习惭b有洞口止水圈,以防止地下水土及頂管用潤滑泥漿的流失。在頂管工作井內(nèi),還布置有工具管、環(huán)形頂鐵、弧形頂鐵、基坑導軌、主頂千斤頂及千斤頂架、后靠背。 其中主頂千斤頂及千斤頂架的布置尤為重要,主頂千斤頂?shù)暮狭Φ淖饔命c對于初始頂進的影響比較大。 (1)管節(jié) 管節(jié)一般為鋼筋混凝土管節(jié)或鋼管節(jié)。 (2)后座墻 后座墻是把主頂油缸推力的反力傳遞到工作坑后部土體中去的墻體,是主推千斤頂?shù)闹С薪Y(jié)構(gòu)。它的構(gòu)造會因工作坑的構(gòu)筑方式不同而不同。在沉井工作坑中,后座墻一般就是工作井的后方井壁。在鋼板樁工作坑中必須在工作坑內(nèi)的后方與鋼板樁之間撓筑一座與工作坑，寬度相等的、厚度為05~10m的、其下部好能插入到工作井底板以下0.5~10m的鋼筋混凝士墻,目的是使推力的反力能比較均勻地作用到土體中去。 還要注意的一點是后座墻的平面一定要與頂進軸線垂直。
頂管工程是近年來被頻繁使用的一個術(shù)語。人工頂管施工涉及采用少開挖即開挖工作井和接收井的技術(shù)，以及非開挖即不開挖管道的技術(shù)來鋪設或更換地下管道。穿過工作井，將待推進管推進接收井。工作井中的管道可以在地下行進1500米以上，也可以曲線通過工程，非開挖頂管工程，以繞過一些地下管線或障礙物。 為了更好地維護環(huán)境，現(xiàn)在人工頂管施工都采用非開挖施工方法，這是一種不開挖或少開挖的管道埋設施工技術(shù)。頂管施工是利用頂進設備在工作坑內(nèi)產(chǎn)生的頂推力，克服管道與周圍土體之間的摩擦力，將管道按設計坡度推入土體中，并將土方運走。一節(jié)管頂進土層后，下兩節(jié)管繼續(xù)頂進。其原理是將工具管或掘進機從工作坑通過土層推到接收坑，并借助主頂進油缸、管道室、中繼室的推力將其提高。管道跟隨工具管或掘進機，埋在兩個坑之間。
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