進行頂管施工時要求安全措施 頂管施工是利用非開挖技術(shù)，即在不挖開地表的情況下進行管道埋設(shè)的一種施工技術(shù)。這種施工技術(shù)相較傳統(tǒng)的管道沿線全部挖開的方法，不僅的施工工作量上節(jié)省，同時因為不影響地表建筑和植被，縮短施工時間和減少了地域限制，因此，頂管施工技術(shù)從出現(xiàn)便獲得了較快的發(fā)展和應(yīng)用。 雖說頂管施工較傳統(tǒng)施工方式有的優(yōu)勢，但是施工過程中有些要點還是要注意的，這也是保證施工安全和人員安全的重要舉措。 首先，如果工程管道需要穿過公路、鐵路等道路設(shè)施，那么施工前必須先與鐵路、公路及市政的有關(guān)部門進行協(xié)調(diào)，施工方案經(jīng)有關(guān)管理部門同意后方可施工。特別是管道需穿過鐵路路基時，要隨時和鐵路部門聯(lián)系，掌握過往列車的情況，線路上有列車通過時嚴禁挖土和頂進； 其次，在挖土和頂進時洞內(nèi)照明使用低壓行燈變壓器，洞內(nèi)不準用明火，此外當頂管長超過76米時應(yīng)設(shè)給風設(shè)施，防止缺氧； 再次，頂進時停止挖土，傳力柱上和兩側(cè)不準站人，所有傳力柱必須擺放順直； 后，吊裝時坑內(nèi)人員要做好防護措施，并有專人指揮。
從地域上說，頂管技術(shù)的發(fā)展與我國地域經(jīng)濟水平相適應(yīng)，我國東部的頂管技術(shù)發(fā)展水平遠遠高于中西部地區(qū)，僅廣東、上海、浙江、江蘇和山東五省市就占到了非開挖鋪管工作量的 75%。而西部地區(qū)僅在西氣東輸項目下有為數(shù)不多的頂管穿越工程，中西部地區(qū)與東部沿海地區(qū)差距非常顯著。頂管施工技術(shù)在城市之間的發(fā)展不平衡，在上 海，北京、廣州等大城市技術(shù)水平比較高，應(yīng)用比較普遍，但在中小城市應(yīng)用較少，在中西部地區(qū)的城市應(yīng)用更少。 在同一城市發(fā)展也不平衡，據(jù)廣州 2004 年對廣州市頂管現(xiàn)狀的有關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該市的頂管技術(shù)發(fā)展極不平衡，機械化的頂管施工不很多，手掘 式頂管仍占比例，對頂管施工技術(shù)的采用不積極，往往不是管線鋪設(shè)的，被看作是無法開挖的 無奈之舉。不同施工企業(yè)的施工水平也不平衡，有些還處在比較原始的階段，也有一些應(yīng)用失敗的工程，客觀上阻礙了頂管技術(shù)的推廣發(fā)展。 影響頂管技術(shù)應(yīng)用的另一個因素是，行業(yè)規(guī)范化不夠，存在同行低水平競爭的現(xiàn)象，人才缺乏 ，現(xiàn)有的從業(yè)人員大多是從事一般 的土木工程施工中轉(zhuǎn)化而來，缺少訓(xùn)練。今后仍需加強管理，努力推廣先進技術(shù)，提高施工水平和改善施工工藝 。
地下頂管施工對接施工方法的特點 頂管地下對接是一種使用兩臺經(jīng)過改造和加工的頂管掘進機，在不安裝中心接收井的情況下，從兩端向中心頂進的施工方法。通過準確的雙向測控，將兩臺頂管掘進機的殼體對接作為地道的結(jié)構(gòu)，完成超長間隔地道或轉(zhuǎn)角地道或不同管徑地道的銜接。 頂管施工的地下對接施工方法具有以下主要特點。 1） 能夠完成多種形式的對接。完成直線對接、曲線對接、直角對接、斜角對接等不同線型的對接；完成相同管徑地道與不同管徑地道的對接。關(guān)于不同夾角、不同管徑的地道，可方便地進行直接貫通和非常規(guī)間隔頂管施工。 2） 為了便于完成對接，對掘進機套管后的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了改造，使兩臺頂管掘進機成功對接后的套管作為地道的結(jié)構(gòu)，并將掘進機內(nèi)部機械拆除收回。 3） 在施工進程中，兩臺頂管掘進機能夠完成聯(lián)合雙向測量，改善測量進程，糾正測量誤差，保證完成準確對接。 4） 采用對接區(qū)加固防水、機頭銜接、內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工等關(guān)鍵技術(shù)，保證對接貫通和施工安全。
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