頂管技術(shù)的特點、應(yīng)用、工藝 地下管網(wǎng)是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，日夜肩負著傳送信息和能量的重要任務(wù)。為城市處理污水的系統(tǒng)、自來水、煤氣、電力和通訊設(shè)施等等都屬于地下管網(wǎng)之內(nèi)，要對上述市政設(shè)施進行改建、新建、擴建，需要工程技術(shù)人員進行安全的管道安裝。傳統(tǒng)的挖槽埋管地下管線施工技術(shù)由于對地面交通影響較大，使本來就擁擠繁忙的城市交通如同雪上加霜，同時給市民工作、生活帶來許多不便，特別在人口稠密的城市和交通擁擠的地區(qū)以及不允許開挖的地段，這個矛盾就更加突出。市政工程如何使這些安裝工程對城市的影響減至?xí)。绾伪M可能減少對人們?nèi)粘Ｉ畹挠绊?。已?jīng)成了一個迫切解決的問題。 非開挖技術(shù)將完解決這些難題，提供安全及經(jīng)濟的施工方法。非開挖技術(shù)是指利用少開挖和不開挖技術(shù)來進行地下管線的鋪設(shè)或更換的工藝。頂管技術(shù)就是在這種情況下發(fā)展起來的一種非開挖技術(shù)，其在國外已廣泛使用，在國內(nèi)也已逐漸普及。
當(dāng)頂管施工是遇到地下土層流質(zhì)該怎么辦 頂管施工公司的技術(shù)可行性分析定向鉆穿越要在技術(shù)方面可行，關(guān)鍵是在穿越區(qū)域地下形成一個穩(wěn)定的孔道保證管線能夠順利回拖，或地下土層已經(jīng)成為流質(zhì)使管線能夠順著這些流質(zhì)在外力作用下得以回拖。 ⒈產(chǎn)生的原因：滲碳層經(jīng)磨削加工后拉管表面引起軟化的現(xiàn)象，稱之為磨加工產(chǎn)生的回火。這是由于磨削時加工進給量太快，砂輪硬度和粒度或轉(zhuǎn)速選擇不當(dāng)，或磨削過程中冷卻不足，都易產(chǎn)生此類缺陷。這是因為磨削時的熱量使精拉管表面軟化的緣故。磨削時產(chǎn)生回火缺陷則精拔管耐磨性減少。 表面產(chǎn)生六角形裂紋。這是因為用硬質(zhì)砂輪表面受到過份磨削，而發(fā)熱所致。也與熱處理回火不足，殘余內(nèi)應(yīng)力過大有關(guān)。用酸浸蝕后，凡是有缺陷部位呈黑色，可與沒有缺陷處區(qū)別開來。這是磨削時產(chǎn)生熱量回火。使馬使體轉(zhuǎn)變?yōu)榍象w組織的緣故。其實，拉管裂紋在磨削后肉眼即可看見。 ⒉頂管施工防止的方法： ①淬火后必須經(jīng)過回火或多次回火，減少拉管內(nèi)應(yīng)力。 ②采用40~60粒度的軟質(zhì)或中質(zhì)氧化鋁砂輪，磨削進給量不過大。 ③磨削時先開冷卻液，并注意磨削過程中的冷卻 淬火
頂管施工常見的幾種土質(zhì) 1 、淤泥質(zhì)黏土： 此種軟土的形成是在較弱的海浪岸流及潮汐的水動力作用下逐漸形成的。土 的顏色多呈灰色或黑灰色，光潤油滑且有腐爛植物的氣味，多呈軟塑或半流塑狀態(tài)。其天然含水量 很大，一般都大于30%，飽和度一般大于90%，液限一般在 35-60%之間，軟土的天然重度較 小，約在15-19KN/m立方米之間?？紫侗榷即笥? ，因其天然含水量高、孔隙比大，就帶來了 軟土地基變形大，強度低的特點。 2 、砂性土： 由于曾受到海水的沖擊，部分地區(qū)沉積層含有海水所搬運的大量沉積物，其 中主要為細砂及粉砂。由于含黏土的成分較少，我們可稱之為砂性土。砂性土的土顆粒較一般的黏 土大，一般在20μ 以上，土顆粒之間的凝聚力較小，呈單粒結(jié)構(gòu)?？紫侗容^大，很容易在水動力 的作用下產(chǎn)生流沙現(xiàn)象。 3 、黃土： 凡以風(fēng)力搬運沉積又沒有經(jīng)過次生擾動的、無層理的黃色粉質(zhì)、含碳酸鹽類并 具有肉眼可見的、大孔的土狀沉積物成為黃土（也稱原生黃土），其它成因的、黃色的、又常具有 層理和夾有砂、礫石層的土狀沉積物稱之為黃土狀土（也稱次生黃土）。
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